开展实战演练 提升救援能力 哈尔滨地铁集团联合多个单位开展防汛应急演练
为认真贯彻落实市委、市政府关于做好防汛工作的指示精神，深刻汲取河南郑州地铁“7•20”特大暴雨灾害洪水倒灌重大事故教训，哈尔滨地铁集团于7月18日联合市交通运输局、市公安交管局、市公安地铁分局、120急救中心、市消防救援支队、市森林消防支队、哈排水集团、蓝天救援队、冰城救援队、博能救援队等社会救援力量，及中交哈尔滨地铁总经理部等施工单位，在地铁3号线西北环丁香公园施工现场（10个在建工地同时演练）、3号线东南环医大一院群力院区站、2号线人民广场站、1号线太平桥车辆段，组织1500余人联合开展了综合性防汛应急演练，全力以赴抓好防汛救援各项工作，坚持“人民至上、生命至上”，切实提升突发事件防范和处置能力。
一站一策，三级防御，10个在建工地同时展开演练
地铁3号线二期西北环共有在建工地10处，均位于城市主要街道，其中丁香公园站、靖宇公园站处于地势低洼地段，汛期易造成大面积积水。本次演练主会场丁香公园站以地铁建设和地铁运营相邻为背景，模拟遇极端强降雨天气，发生施工现场内涝、车站底板积水倒灌运营线的突发险情事件，演练随着地铁集团副总经理龚英杰“防汛演练开始”一声令下，正式拉开帷幕， 4支抢险队伍同时进行模拟任务。一组搬运沙袋，在施工场地大门口垒起了防洪墙，设立了第一道“防线”；第二组设立挡水板，在施工场地内筑起了第二道“防线”；第三组在隧道内关闭人防门，作为第三道“防线”；第四组启动发动机，在场内排水沟内下放潜水泵，抽水至附近可正常使用的排水井内，进行排水。演练各分会场为地铁3号线其它在建工程，各站点也针对各自工程特点及防汛薄弱点，同步开展防汛实操应急演练。TJ2-3标兆麟公园站模拟暴雨特殊天气期间，模拟发生施工现场雨水漫过挡土墙流入主体基坑的突发险情事件；TJ2-4标上海街站模拟东端头深基坑倒灌大量积水的突发险情；TJ2-8标北马路站模拟连续降雨天气下，发生车站负三层内涌入大量积水的突发险情事件。各站点在险情发生后，都立即启动防汛应急预案，开展应急处置工作，及时疏散人员，抽排坑内积水，最终解除险情，各个点位同时进行，一站一策、以练促战。
为规范地铁在建施工现场突发极端天气应急处置流程，切实提升突发事件防范和处置能力，地铁集团组织施工单位针对各自实际情况，制定了防汛应急预案，建立了汛期三级值班值守制度，细化分工，明确责任，组建抢险救援组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救护组、监测组、信息联络组，储备沙袋3000袋，重点防汛部位码放沙袋5000袋，水泵50台等各类防汛物资及设备设施。
2座地铁车站、1个车辆段，演练变“实战”，一旦出现红色一级预警，车站站长有权宣布“关站”
上午9时，在地铁3号线医大一院群力院区站，模拟紧急状态下，关闭低洼出入口车站疏散乘客，开展了应急处置演练。模拟突发暴雨，地铁3号线医大一院群力院区站1号出入口周边积水已达最高水位警戒线，地铁集团、市公安局地铁分局立即组织乘客进行疏散，设置沙袋封堵出入口，关闭车站，停运受影响区段。市政府应急办等相关成员单位在接到应急求助信息后，立即调派应急支援力量，按职责分工开展现场处置。蓝天救援队、冰城救援队、博能救援队现场解救被困人员、疏散滞留乘客，并在车站工作人员指引下，在出入口及风井处堆放阻水沙袋。市公安交管局4名干警在丽江路与群力第六大道交口设置警力，采用警车和重体隔离墩封锁积水路段，开辟应急绿色通道，确保应急车辆快速进入和驶出。120两台救护车赶赴医大一院群力院区站3号出入口，做好接驳受伤乘客准备。市交通运输局出动2台大型客运车辆在医大一院群力院区站3号出入口停放待命，接驳人员疏散转运，处置完毕后，地铁集团确认站内人员已全部疏散，同时将现场情况报告市应急办。
在地铁2号线人民广场站，组织开展紧急关闭沿江车站疏散乘客应急处置演练。模拟由于突发暴雨，人民广场站周边积水已达最高水位警戒线，为确保地铁车站和地铁松花江隧道防汛安全，地铁集团联合消防救援队出动2台消防车，公交车3台，交警指挥车2台，地铁公安8人，现场约100人，立即疏散乘客，关闭车站及区间防淹门，并停运受影响区段，关闭车站。（2号口）市公安交管局8名警力，在人民广场站友谊路经纬街交口、经纬街工程街交口设置警力，采用警车和重体隔离墩封锁积水路段，开辟应急绿色通道，确保应急车辆快速进入和驶出。模拟有乘客因受惊吓站台晕厥，地铁车站站务、安保等人员立即配合120开展救援。市消防救援支队，出动2台消防救援车，40余名指战员进入车站疏散乘客，确认没有被困人员。市交通运输局出动3台大型客运车辆在指定位置停放待命，接驳人员疏散转运。处置完毕后，地铁集团通过与市交通运输局、市消防救援支队确认，站内人员已全部疏散，同时将现场情况报告市应急办。一旦出现红色一级预警，车站站长有权宣布“关站”。
在太平桥车辆段 开展U型槽淹水倒灌应急处置演练。模拟由于我市突发极端强降雨天气，1号线太平桥车辆段场区周边已出现大量积水，无法及时抽排，积水即将涌入车辆段U型槽，积水进入轨行区，情况十分紧急。市政府应急办接到地铁集团报告后，立即组织各单位赶赴1号线太平桥车辆段，进行抢险救援。地铁集团派出防汛抢险队员120余人，工程车5辆，在装载机配合下、立即装填、搬运防汛沙袋、水泵等物资，在U型槽平交道口处筑起第一道阻水防线，市消防救援支队，到达太平桥车辆段内平交道口处，协助地铁抢险人员装填沙袋、加高、加固第一道阻水防线；同时，抢险队员赶赴洞口处，立即关闭防淹门，并搬运沙袋，堆码第二道防线，同步使用水泵对U型槽内积水进行抽排。市森林消防救援支队，装填、搬运沙袋进入U型槽内，协助地铁工作人员加高、加固第二道阻水防线。哈排水集团，组织人员将场区外市政道路排水井盖打开，进行排水管网疏流，并对此区域排水能力进行监测。地铁集团与相关救援单位确认积水已得到有效控制，应急处置已完毕，现场情况报告市应急办，应急处置结束。
对781个点位、12处地势低洼车站及4处出入端线U型槽等防汛薄弱点采取应急措施
地铁1、2、3号线66个车站都建立了10人以上防汛抢险应急队伍，同时，针对汛情实际情况，抢险队伍由地铁运营事业总部统一调动指挥，相互支援，协同作战。各站都制定了《防汛应急预案》，针对桦树街站风亭、体育公园站结建出入口、2号线沿江车站等12处低洼地势情况都制定了抢险预案。66个车站配备了水泵280余台，防汛沙袋20000余个，抢险工程车6台，对车辆段4处U型槽采取了重点防护措施。
本次演练旨在检验防汛专项应急预案的针对性、实用性，提高应急体系的科学性，锻炼应急抢险队伍的协同反应水平和实战能力，磨合应对突发事件的应急响应和科学处置机制。通过演练，进一步提高应急救援队伍救援实战能力，达到快速反应、科学施救、责任到位、思想到位、装备到位、措施到位的总要求，为完成各项防汛抢险救援任务打下了坚实基础。
撰稿/摄影：耿占东 刘金玲 王翊鑫
审核：耿占东 董艳春