哈尔滨地铁2号线一期工程全线“电通” 每座车站的电缆长达20余公里

 

　　2020年10月28日，随着哈尔滨市轨道交通2号线一期气象台站牵引降压混合变电所35kV开关柜成功送电，标志着哈尔滨地铁轨道交通2号线一期工程19座车站和哈北车辆基地全线实现“电通”，这是继“洞通”、“轨通”后，又一个里程碑式的工程节点，为后期车通、设备联调联试及车辆试运行奠定了坚实基础。

 

　　为确保“电通”目标按时完成，哈尔滨地铁集团有限公司与中电科哈尔滨轨道交通有限公司精心筹划，施工单位中铁建电气化局发扬实干精神，不等不靠、主动出击、攻坚克难。电缆每根长度1000米，重达五六吨，要从地面靠60多人手拉、肩扛完整地运送到200多米远的地下轨行区，每个车站铺设150多根高压、低压电缆，总长度达20多公里，工人要在不足1米3的夹层中弯腰进行安装操作，一干就是六七个小时。由于地下阴暗潮湿，穿着棉袄都被汗水湿透了。每根电缆电压高达35000伏，在安装过程中，工人们克服技术难度大、线路转弯多、要求标准高等诸多困难，通过耐压试验等层层检测，确保每一根电缆的安装都精准无误，达到验收标准。

 

　　为了抢抓时间，1500多名员工两班作业、昼夜施工、无缝连接，比预定工期提前两天完成了全线电通。电通之后，各车站内机电设备，包括通信信号、动力照明、接触网、通风、电扶梯等将陆续进入受电调试阶段，同时开展动车调试等试运行前的综合调试等工作。（撰稿：耿占东，刘金玲）