3号线19座车站机电设备安装复工复产 跑出“加速度”

　　2020年3月30日，地铁3号线二期项目一阶段东南环的19座车站进入机电设备安装“精装修”阶段。主要为风、水、电管线安装、设备房砌筑、装修测量放线，计划9月底设备安装完毕，10月底设备调试完毕。截止目前，3号线二期机电设备项目已返岗371人，管理岗返岗193人，已实现管理人员100%到位。

地铁3号线汽轮机站复工复产作业中
 

　　面对因疫情造成土建交付延缓、设备材料招标推迟及外地施工人员隔离等困难，致使设备安装整体工筹滞后近40天的不利情况，地铁集团积极组织协调中交哈尔滨地铁投资建设有限公司重点推进样板工程、优化工程建设工期、科学调整施工工序，抢前抓早开展设备、材料、技术、人员等工程各项准备工作，全面开展工程建设工作，保障3号线二期工程高质量建设完成。

地铁3号线汽轮机站复工复产作业中

　　针对疫情期间避免人员聚集、设计与厂家技术人员在家弹性办公的实际情况，灵活采取网络视频会议的形式开展设计联络工作，目前已组织设计单位、施工单位、设备供货商完成了风阀、水阀、空气处理机组、水泵、多联机、风冷机组、配电箱7类设备的两次设计联络工作，解决了设备与设计和施工的接口问题，具备了设备生产及供货条件，截止目前已完成风阀、水阀供货。同时利用远程办公的形式进行招标、开标工作，稳步推进施工主要材料采购，目前已完成灯具、电缆、开关柜等6个招标项目的挂网工作，为工程复工提供了施工材料保障。

每个部件配独立二维码，可详细扫描出生产、运输、安装等信息

BIM技术三维图

 

　　在复工复产期间，为了抢抓工期，确保工程质量，中交哈尔滨地铁投资建设有限公司机电工程管理部创新工作思路进行技术革新，采用“三维可视”BIM技术，完成图纸深化设计，并开创机电管线预制、装配施工模式，一方面解决了传统设计院图纸设计慢、问题多、缺少现场实际经验的问题，另一方面解决了项目公司拿到图纸后施工材料准备慢的问题。同时采用预制化装配技术，由厂家提前根据图纸预制，这样既减少现场人工作业产生的误差，又减少了装配流程，作业效率提高两倍以上，作业人员减少50%。

　　据了解，3号线机电安装风管、末端支架储备充足，一个站风管储备量约8000平方米，19个站约160000平方米。每个设备部件都设有独立二维码，从设备制作的生产厂家、生产日期、技术参数、安装部位都能找到相关信息，便于实时跟踪维护。车站机电设备安装采用模块式装配，实现了无缝连接，确保了施工精准化作业。